Przebudowa węzła kolejowego w Katowicach obejmuje rozbiórkę starego wiaduktu nad ul. Lwowską w Szopienicach oraz prace przy przystanku Katowice Szopienice Południowe. Realizatorem jest PKP Polskie Linie Kolejowe. PLK zapowiedziały rozpoczęcie robót wiosną 2026 roku; lokalne relacje wskazują, że prace stały się wyraźnie widoczne latem 2026 r.
Na czym polega przebudowa wiaduktu?
W miejscu obecnego obiektu powstanie nowa konstrukcja przystosowana do sześciotorowego układu torowego. Nowy wiadukt będzie szerszy niż dotychczasowy i zaoferuje większy prześwit nad jezdnią, co usunie dotychczasowe ograniczenia wysokości dla pojazdów. Projekt przewiduje także chodniki i drogi rowerowe po obu stronach jezdni.
Prace rozpoczną się od etapów przygotowawczych i częściowego rozbiórki. Aby zachować ruch kolejowy, w pierwszym etapie powstanie część docelowego obiektu z torami; dalsze roboty będą prowadzone przy zachowaniu przejazdu pociągów według rozkładu. Według informacji przekazanych przez PKP PLK, samochody mogą wrócić pod wiaduktem w okresie od grudnia 2026 r. do kwietnia 2027 r., a następnie przejazd zostanie ponownie zamknięty do chwili zakończenia wszystkich prac.
Co zmieni się na przystanku Katowice Szopienice Południowe?
Przystanek zyska nowy peron oznaczony jako peron nr 3, który powstanie od strony ul. 11 Listopada. Cały obiekt zostanie dostosowany do potrzeb osób z ograniczoną możliwością poruszania się. W ramach modernizacji zaplanowano montaż wind, nowych wyświetlaczy z informacjami o pociągach, lepsze oświetlenie i system monitoringu.
Przebudowane będzie także przejście podziemne prowadzące na perony i pomiędzy stronami torów. W czasie prac funkcjonuje tymczasowe przejście w poziomie szyn wyposażone w system ostrzegania przed nadjeżdżającymi pociągami i dodatkowe oświetlenie; składy kursują przez ten fragment z ograniczoną prędkością.
Jakie utrudnienia dla ruchu drogowego i komunikacji miejskiej?
PKP PLK poinformowały o konieczności czasowego zamknięcia przejazdu pod wiaduktem na ul. Lwowskiej. Data zamknięcia została przesunięta i wprowadzona 18 lipca 2026 r. W związku z tym planowane są objazdy oraz prace związane z remontem ul. 11 Listopada, przygotowującą alternatywną trasę przejazdu.
Zarząd Transportu Metropolitalnego zapowiedział korekty kursowania kilku linii autobusowych. Linia zastępcza Z-2 ma obsługiwać trasę Szopienice Bednorza - Nikiszowiec Lodowisko. ZTM wskazał też konkretne linie, które będą kierowane na trasy objazdowe i nie będą obsługiwały niektórych przystanków.
Dojście do peronów z północnej strony wymaga obecnie dłuższej trasy. Pasażerowie dojściowi z rejonu ul. 11 Listopada muszą pokonać około 500 metrów ulicami 11 Listopada, Wypoczynkową i Lwowską, co według PLK może wydłużyć czas dojścia o około 7 minut.
Pełne zakończenie robót przy wiadukcie nad ul. Lwowską planowane jest na kwiecień 2028.
