Przebudowa obejmuje teren ograniczony ulicami Dworcową, Mielęckiego, Staromiejską i Dyrekcyjną w śródmieściu Katowic. Inwestorem jest Grupa Epione, a autorem projektu architektonicznego jest Konior Studio. Prace budowlane rozpoczęły się pod koniec 2024 roku, a cały projekt funkcjonuje obecnie pod nazwą IASO. Koszt przedsięwzięcia oceniany jest na około 300 mln zł.
Co powstanie w kwartale?
W ramach przebudowy powstanie kompleks łączący część hotelową, biurową i usługową. W nowej zabudowie zaplanowano dwa hotele z portfolio Marriott International — marek Tribute Portfolio (cztero- lub pięciogwiazdkowa) oraz Fairfield by Marriott — które łącznie mają zaoferować około 240–250 pokoi. Dwa budynki biurowe dostarczą łącznie około 8490 mkw. powierzchni biurowej klasy A; obiekt od strony Dworcowej i Dyrekcyjnej ma mieć około 4800 mkw., a od strony Staromiejskiej — około 3500 mkw. Partery przeznaczono na lokale usługowe i gastronomiczne, a pod ziemią zaplanowano parking oraz zaplecze techniczne.
Jak prowadzone są prace i jakie elementy historyczne zostaną zachowane?
Prace obejmują zabezpieczenie i zachowanie frontowych elewacji zabytkowych kamienic oraz budowę nowej konstrukcji za tymi fasadami. Frontowe ściany otrzymały stalowe rusztowania podtrzymujące historyczne elewacje, a nad nimi tworzy się nowa bryła, która będzie widoczna ponad dawną zabudową. Projekt przewiduje odtworzenie części historycznych detali oraz zachowanie najbardziej wartościowych elementów, w tym pozostałości neoklasycystycznej willi z 1865 roku zaprojektowanej przez Ignatza Grünfelda oraz modernistycznej kamienicy narożnej z początku XX wieku. Inwestor zakłada osiągnięcie stanu surowego zamkniętego w 2026 roku.
Jak inwestycja wpłynie na układ ulic i dostępność przestrzeni?
Nowa zabudowa ma otworzyć partery na pieszych i uaktywnić ulicę Dworcową poprzez lokale usługowo-gastronomiczne. Od strony Staromiejskiej zaplanowano wyższą część zabudowy, przez co współczesna architektura będzie dominować nad historycznymi fasadami w tej części kwartału. Podziemny parking zabuduje część potrzeb technicznych kompleksu, co pozwoli ograniczyć presję na miejsca postojowe na powierzchni. Zakończenie całego projektu planowane jest na czwarty kwartał 2027 roku.
