Rajd Wisły 2026 zostanie rozegrany w dniach 18–19 września 2026 roku. Zawody będą przebiegać po asfaltowych odcinkach Beskidu Śląskiego z bazą w Wiśle i parkami serwisowymi w Skoczowie. Organizatorzy przenoszą start i metę do Amfiteatru im. Stanisława Hadyny, a rywalizacja ma formułę finału sezonu KIQ Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.
Jak wygląda harmonogram rajdu?
Łączna długość trasy wynosi 371,20 km, z czego sportowa część obejmuje 13 odcinków specjalnych o łącznej długości 112,94 km. Piątkowa część rajdu składa się z sześciu prób o sumie 49,88 km. W sobotę załogi pokonają siedem oesów o łącznej długości 63,06 km. Ceremonia startu jest zaplanowana na 18 września w Amfiteatrze im. Stanisława Hadyny, a ceremonia mety ma się odbyć w tym samym miejscu w sobotę po południu.
Przykładowy przebieg dnia pierwszego: zapoznanie z trasą Jawornik rano, ceremonia startu o godz. 15:00, pierwsze przejazdy odcinków od 15:33. W programie są m.in. odcinki Skolnity Kubalonka, ORLEN VITAY Wisła oraz próba przez Goleszów. W sobotę rywalizacja rozpoczyna się od porannego serwisu w Skoczowie, a finałem będzie Power Stage na odcinku ORLEN VITAY Partecznik.
Gdzie wystąpią utrudnienia i jakie odcinki są kluczowe?
Organizacja zawodów pociąga za sobą czasowe zamknięcia dróg. Na terenie Wisły i okolic zamknięte zostaną fragmenty prowadzące przez Jawornik, Kubalonkę, część przebiegu przy ul. 11 Listopada oraz odcinki w rejonie Partecznika. W dniach 18–19 września część parkingu przy ul. 11 Listopada będzie wyłączona z użytkowania.
Przykładowe godziny zamknięć przekazane mieszkańcom: Jawornik 8:00–12:15 (18.09), Skolnity Kubalonka 14:46–20:45 z przerwą około 17:50–18:30 (18.09), ORLEN VITAY Wisła 15:19–22:00 z przerwą około 18:25–19:05 (18.09) oraz ORLEN VITAY Partecznik 7:51–18:30 z przerwą około 11:45–12:45 (19.09). Organizator informuje o przywracaniu ruchu pomiędzy przejazdami i prosi o stosowanie się do poleceń służb zabezpieczających.
Kto walczy o tytuł i jakie auta pojawią się na trasach?
Do walki o mistrzostwo Polski w klasyfikacji generalnej przystępują cztery załogi, z niewielkimi różnicami punktowymi: Adrian Rzeźnik prowadzi w tabeli, a blisko za nim plasuje się m.in. Jarosław Szeja. W stawce znajduje się około 60 zgłoszonych załóg; wystąpią zarówno współczesne samochody klasy Rally2 i Rally3, jak i załogi startujące w cyklu historycznym.
W ramach Millers Oils Historycznych Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski na trasach pojawią się m.in. Audi Sport Quattro S1, Lancia Delta Integrale, Ford Escort RS Cosworth oraz model Trabant używany przez jedną z zawodniczek historycznych załóg. Lokalne załogi oraz kierowcy znający beskidzkie trasy spodziewają się dużego zainteresowania kibiców.
Ceremonia mety zaplanowana jest na 19 września na placu w Amfiteatrze im. Stanisława Hadyny, a wręczenie nagród odbędzie się tego samego dnia wieczorem.
